kapan saatnya GANTI REM

Kecil, terselip dan tidak terliat namun begilu penting dan vital pada nyawa, . itulah rem. 

•  rem perlu diganti apabila kampasnya sudah tipis melewati batas minimal yang sitentukan pabrik. tapi untuk mengetahui tebal tipisnya perlu membongkar perangkat rem itu. khusus kendaraan roda 4 karena tidak terlihat.
• identifikasi sederhana rem perlu diganti adalah dengan mencermati adanya gejala-gejala seperti , terdapat bunyi "ngik-ngik" , pedal rem terasa bergetar saat diinjak, rem tambah dalamsaat diinjak, dll. jika sudah seperti itu perlu di periksakan.
• cepat tidaknya kampas rem habis tergantung pada penggunaan sehari-hari. jika pengemudi suka melaju cepat dan mengerem mendadak , jelas kampasnya cepat habis. berbeda dengan pengemudi yang melaju pada kecepatan normal dan bisa mengatur pengeremannya, kampasnya akan awet.
• medan yang biasa ditempuh kendaraan juga mempengaruhi cepat lambatnya kampas rem habis.Mobil yang biasanya menempuh jalanan pegenungan yang berkelok-kelok serta naik turun akan lebih cepat habis kampasnya dibanding mobil yang berjalan di jalan yang menempuh rute datar.
• Rem mobil bagian depan pada mobil biasanya lebih cepat habis dibanding rem belakang , karena rem depan menanggung beban yang lebih besar dari pada rem belakang, khususnya pada mobil berpenggerak roda depan dan mobil penumpang.

kampas rem belakang                                        kampas rem depan

suzuki ertiga , new produck

Suzuki Ertiga merupakan kendaraan MPV yang ditujukkan bagi segmen menengah ini juga telah memenuhi standarisasi mesin yang ramah lingkungan dan sangat efisien dalam mengkonsumsi bahan bakar.

Suzuki Ertiga adalah sebuah MPV dengan memadukan desain bergaya sedan yang eksklusif di bagian interiornya.Pengkombinasian warna antara hitam, coklat dan silver sangat memanjakan mata yang berujung pada rasa kenyamanan yang luar biasa serta memberikan pengalaman berkendara yang berbeda dengan kendaraan lain sama-sama berada dikelasnya.

Dengan desain tiga baris bangku pada bagian dalamnya  memudahkan penumpang untuk keluar ataupun masuk kedalam mobil. Ruang bagasi juga cukup lega untuk menampung barang-barang yang akan dibawa.

TEKANAN BAN TEPAT BERKENDARAANPUN NYAMAN

Tekanan angin pada ban disetiap mobil memiliki stabdarnya masing-masing.Jika tidak sesuai bisa-bisa malah menimbulkan masalah dan membahayakan keselamatan pengemudi ataupun orang lain. Ketidak tepatan dalam mengisi angin pada ban mobil bisa menimbulkan efek tidak nyaman saat berkendara, misalnya terjadi getaran pada mobil , oleng atau yang lainnya.
memang tekanan angin pada ban harus dicermati agar ketidak nyamanan terhindar. Berdasarkan standar oabrik , tekanan angin setiap mobil berbeda-beda. tekanan pada ban yang baru dipasang jenis sedan atau station wagon seperti kijang berkisar antara 30-33 psi. untuk jenis mobil spot yang banya tipis 40 psi, sementara untuk jenis mobil pick up maupun mobil box memiliki tekanan yang berbeda , tergantung muatannya.mobil yang muatannya lebih dari satu ton , dianjurkan tekana pada roda belakangnya 50-70 psi, dan bandepannya 45 psi. 
pengaturan tekanan banmemang kelihatan sepele, tapi sebenarnya sangat penting. jika anginnya kurang dapat menyebabkan ban tidak awet dan cepat habis. Karena tekanan ban yang kurang menyebabkan dinding ban pecah-pecah dan umur ban yang biasanya satu setengah tahun hanya menjadi satu tahun saja.
Dan bila tekanan ban terlalu banyak menyebabkan ban menjadi keras, dan biasanya kurang nyaman karena tedapat getaran yang besar. tekanan ban yang berlebihan juga menyebabkan ban tidak awet. dan bisa saja menyebabkan ban pecah saat dikendarai karena mungkin terkena benda tajam atau pemuaian terhadap kondisi jalan yang panas.
Maka dari itu tekanan ban harus diperhatikan agar perjalanan aman , nyaman, dan terkendali.

Tips Merawat Ban

|taukah anda,Penyebab utama kecelakaan di jalan raya sebagain besar disebabkan karena ban kendaraan tidak layak jalan. Hal ini disebabkan kondisi ban yang halus atau tingkat keausan permukaan ban yang tidak merata. Hal ini sangat mempengaruhi kestabilan kendaraan terutama pada kecepatan tinggi.

Berikut cara perawatannya :

·  Cek keseimbangan atau balance dari ban mobil secara periodik, 

untuk menghindari putaran ban yang tak stabil.

• ·        .Jagalah ban mobil Anda dari lobang di jalan. 

Sebab lobang yang terlalu besar tak hanya bisa merusak ban mobil Anda, melainkan juga akan mengganggu keseimbangan atau balance dari ban mobil.

• Jangan tunggu ban rusak. 

Biasakan selalu memeriksa tekanan ban mobil Anda, paling sedikit sebulan dan terutama sebelum melakukan perjalanan jarak jauh. Ban dengan tekanan yang kurang memadai akan menyebabkan lapisan mudah panas karena besarnya gesekan dengan aspal, sehingga membuat ban cepat aus dan bisa membahayakan keselamatan mengemudi. Dan jangan terlalu keras karena bias saja meledak tiba-tiba.

• Perhitungkan bobot yang harus dimuat oleh mobil Anda. 

Jika melebihi kapasitas maksimal dapat menimbulkan tekanan yang berlebih pada ban mobil Anda dan itu bisa sangat membahayakan.

• Agar lebih awet, buatlah jadwal. 

Pastikan Anda menukarkan ban mobil antara yang di depan dengan yang di belakang tiap 6000 mil, agar menyeragamkan kondisi seluruh ban dan mempertahankan masa pakai ban lebih lama.

• Gunakan uang koin sebagai penunjuk apakah ban Anda masih layak atau sudah botak alias rata dan harus diganti. 

Letakkan uang koin di tapak ban mobil, jika Anda bisa melihat seluruh gambar uang koin tersebut, maka saatnya bagi mobil Anda untuk ganti ban.

• Untuk pengukuran yang tepat atau valid terhadap tekanan ban mobil Anda, periksalah ban saat suhu mereka dingin. 

Jika mobil habis digunakan menempuh perjalanan jauh, tunggulah kurang lebih tiga jam.

• Anda harus hapal dengan tekanan yang proporsional dari ban mobil Anda. 

Ukuran tekanan ban yang pas bisa dilihat pada stiker yang menempel di bagian dalam dari pintu kendaraan Anda, atau pada buku petunjuk pemilik kendaraan, atau dari emblem karet di seputar lingkaran ban sendiri.

perhitungkan waktu pengantian ban secara berkala

Jangan lupa pemeriksaan berkala, paling tidak sebulan sekali dan jagalah agar ukuran tekanan ban mobil Anda selalu pada batasan yang proporsional.

Perawatan mobil pribadi

·         Oli Mesin: Anda bisa memeriksa ketinggian dari oli yang berada di dalam mesin mobil. Caranya sangat mudah, yaitu dengan memeriksa dari stik oli yang berada pada tutup tempat oli di mesin mobil Anda. Idealnya adalah oli berada diantara tanda LOW dan HIGH pada stik oli tersebut. Jika tanda oli berada mendekati LOW sebaiknya Anda memeriksa lagi jadwal service atau ganti oli mobil Anda. Selain itu Anda juga memeriksa apakah ada kemungkinan terjadi kebocoran oli.

·         Minyak Rem: Posisi minyak rem harus berada pada tanda antara LOW dan HIGH. Jika minyak rem berada pada LOW jangan langsung ditambah minyak rem. Turunnya tanda minyak rem tersebut bisa terjadi karena beberapa hal, salah satunya karena menipisnya brake pad atau kampas rem.

    ·      Air Radiator: Selalu periksa air yang berada di radiator mobil Anda. Sebaiknya Anda melihat langsung melalui tutup radiator. Yang harus Anda ingat adalah jangan sekali-sekali Anda membuka tutup radiator saat mesin mobil menyala atau mesin mobil dalam keadaan panas. Sebaiknya dilakukan saat mesin mobil belum dihidupkan.

·         Oli Power Steering: Tentu saja Anda sudah memahami apa itu powes steering. Jika minyak power steering habis maka akan menyebabkan kemudi menjadi berat saat dijalankan. Tanda yang paling jelas dan bisa Anda rasakan adalah adanya bunyi pada pompa saat Anda berbelok.

Cara perawatan mesin mobil ringan lainnya yang bisa Anda lakukan adalah dengan membersihkan posting kabel dan baterai. Dan itu bisa Anda lakukan sambil membersihkan mobil Anda.

service

di bengkel kami mempunyai biaya ongkos yang terjangkau untuk perlayanan yang bagus. dengan ongkos service yang terjangkau anda bisa mendapat perlananan yang memuaskan hanya disini. untuk biaya service mesin berkala hanya 20.000

mesin 4 silinder segaris

mesin 4 silinder segaris adalah mesin

 pembakaran dalam dengan keempat silindernya

 terpasang

mendatar satu arah di dalam bak mesin.

 Silindernya bisa diletakkan mendatar atau 

miring terhadap poros mesin.

Mesin ini sangat umum dipakai pada mobil 

dengan kapasitas mesin kecil karena

 konstruksinya mudah.

 Meskipun demikian, tipe mesin seperti ini juga

 menimbulkan getaran, dan getarannya 

semakin parah ketika kapasitas

 dan kekuatan mesinnya bertambah. 

Oleh karena itu, mobil bertenaga tinggi menggunakan mesin yang lebih kompleks

 dan menggunakan lebih dari 4 silinder.

Belakangan ini, semua pabrikan mobil besar memproduksi mesin jenis ini. Mesin ini sendiri adalah jenis mesin 

paling populer, diikuti dengan V6. Sekitar tahun 2000-an, seiring dengan gencarnya pabrikan untuk membuat mobil 

ramah lingkungan, penggunaan mesin ini meningkat dari 30% pada tahun 2005 menjadi 47% tahun 2008.

panasan motor, BOYOLALI
Jl panasan baru mangu nogosari km 300